Wegen der verkehrsgünstigen Lage hatte sich der Bauherr für einen Neubau am alten Standort entschieden. Das Bauvorhaben beinhaltete die Neuerrichtung eines dreigeschossigen Gebäudes mit Flächen für die Verwaltung, den Aufenthalt der Fahrerinnen und Fahrer, Schulung, Busfahrschule und Kantine sowie einer eingeschossigen Werkstatt mit neun Werkstattspuren und vier Tank- und Pflegespuren.

Auch eine neue Waschhalle und großflächige Carport Anlagen mit Ladefunktionen für die Nachtabstellung der Busse wurden auf dem Gelände errichtet.

Die Hamburger Hochbahn hat den gesamten Betriebshof für Hybridtechnik ausgerüstet und für den Einsatz von Wasserstofftechnik vorbereitet. Der Betriebshof bietet Abstellflächen für 200 Busse. Zur Lärmreduzierung wurden Lärmschutzwände eingezogen und die Hauptverkehrsführung verlegt.